活塞壓力計的精度等級要高于你實驗測量的精度等級。

活塞壓力計的精度分為0.05級、0.02級、0.01級和0.005級。

壓力計:測量流體壓力的儀器。通常都是將被測壓力與某個參考壓力（如大氣壓力或其他給定壓力）進行比較，因而測得的是相對壓力或壓力差。

活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關。汽油機多采用平頂活塞，其優點是吸熱面積小。柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機的混合氣形成與燃燒的要求相適應

性能特點：

△活塞在起始量程測量延續時間，各項指標完全符合JJG59-2007 《活塞式壓力計》、JJG99-2006《砝碼》、國家計量檢定規程。

△活塞和活塞筒經精工研磨，其圓度誤差和間隙極小，因而極大的提高活塞轉動延續時間，也就相應減小活塞下降速度，提高活塞鑒別力。

△兩個被檢表接頭處設計有兩個截止閥，截止閥能及時關閉被檢系統之間的壓力。由于活塞式壓力計在加減砝碼時，必須減壓將活塞降下來，而被檢精密壓力表、壓力變送器、傳感器等和系統之間若不能被截止，表中的壓力會隨著活塞升降而升降，則考核不出被檢表的回程誤差，特意設計的壓力轉換閥，在關閉時，可不用砝碼單獨工作，即活塞壓力計套子可作為壓力泵或壓力源獨立使用。

△砝碼已經進行壓力形變系數和當地重力加速度的修正。

△可選配數字顯示功能：溫度、位移、時間、轉速、壓力等參數的數字顯示；可選配電機，使活塞由電機帶動旋轉。

△測量范圍：名義標稱測量范圍與實際測量范圍一致。

△活塞系統可以方便拿出送檢（不用攜帶沉重的主機臺）

△可作為傳遞用檢定活塞式壓力計；也可高精度測試用。可配kg砝碼和MPa砝碼。

△加壓系統先進，輕便耐用！

△砝碼采用掛籃結構，重心低，穩定性極好。

△同時檢定兩只被檢表，采用快速壓力接頭，絕無漏油現象

△每臺均可應用戶需要出具中國計量科學研究院或省市級計量研究院《檢定證書》