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(const壓力表校驗儀)

如圖1至圖4所示，機電控制式壓力表校驗儀，包括貯油缸1，貯油缸1通過連接管3與調壓缸6連通，所述連接管3上設置有油閥門2，調壓缸6上設置有標準表4和被校表5，調壓缸6內設置有活塞件7，活塞件7與調節桿8連接，所述調節桿8的端部設置有調壓從齒輪12，還包括電動機13，電動機13的轉動軸10上設置有與調壓從齒輪12配合的電機主齒輪11，所述電動機13為正反直流電機所述電動機13通過控制線16與調節機構15連接，所述調節機構15包括極性轉換控制器，所述調節機構15通過交流電源線14與交流電源連接，所述調節機構15按照信號流向依次包括變壓器、整流器、濾波器、穩壓器和極性轉換控制器。在現有技術中，調節桿8的端部設置轉動手柄9，工作中，人工旋轉轉動手柄9，調節桿8受力推進，活塞7移動，縮小油液空間，即壓力加大，由此對壓力表進行測量校驗。從以上可見，在壓力表校驗過程中，是靠人工手動加壓，需要一定力度，如果同時或者連續校驗多只表，會使工作人員勞累疲憊，由此難于保證校驗精度與準確性。在本實施例中，從圖4中可見，220V交流電源經開關K1、保險BX傳送給變壓器B降壓，B的副邊經二極管D1-4整流、電容C1濾波、WY7812穩壓，再向電動機輸出直流工作電源。在圖4右側還可看到，直流電源接往雙排三檔開關K2，為更加清晰觀察，我們再將K2結構分解為K2-1和K2-2，分別畫在電動機D的上下兩側，以便連接表述。具體是正電源連接開關K2-1的公共端③腳，負電源連接入開關K2-2的公共端⑦腳，工作狀況是：第一階段，增加壓力做表計校驗，此時我們將開關K2撥動鍵(虛線所畫)撥向最左面時，①③腳接通正電源，并連接到電動機的上端，⑤⑦腳接通負電源，并連接到電動機的下端，這時，當開關K1合上，電動機便會逆時針旋轉，經主齒輪11帶動從齒輪12順時針旋轉，推動調壓缸6中活塞7向內推進，增強液體壓力。第二階段，當壓力滿足校驗要求，則需停止加壓，為此我們將開關K2撥到中間檔，使②③腳和⑥⑦腳分別接通，由于②⑥腳、⑥⑦腳無輸出連接，即為空檔，故活塞位置保持原狀，油壓進入穩定狀態，由此便可讀取表計數據，進行誤差計算，達到壓力表校驗目的。第三階段，當壓力表計校驗完畢，需要釋放壓力，此時再將開關K2撥向右面，這時③④腳接通正電源，并連接到電動機的下端，⑦⑧腳接通負電源，連接到電動機的上端，很明顯，與第一階段相比，電動機所得正負電源極性交換，所以將作反向運轉，活塞倒退，壓力降低，可以結束表計校驗。本實施例所述壓力表校驗儀與普通壓力表校驗儀相比，不同的是，設計制作了電動機和機械齒輪，同時引入了雙排三檔開關，控制極性轉變，實現了電動機的正反向運轉控制，滿足了壓力表加壓與降壓的校驗要求，減少了人工操作負荷量，提高了自動化水平，并成本低，使用方便，頗有推廣應用價值。 (const壓力表校驗儀)

0.01 至 10.99 Hz (const壓力表校驗儀)

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